Rendición de cuentas

Portal de transparencia

A lo largo de nuestros más de 30 años de existencia, La Fundación Infante de Orleans (F.I.O) se ha hecho merecedora de una gran confianza y credibilidad por parte de la sociedad, algo que luchamos por mantener día a día.

Como Fundación de interés público, seguimos trabajando para mejorar el patrimonio cultural español mediante la conservación de aeronaves históricas.

La Fundación Infante de Orleans es una Entidad con fines culturales. constituida en escritura pública fecha 27 de febrero de 1989, fue inscrita en el Registro de Fundaciones de Competencia Estatal, dependiente del Ministerio de Justicia, por orden ministerial de 22 de Diciembre de 1989, siendo su número de registro asignado el 152. La inscripción conlleva el reconocimiento del interés general de sus fines.

La Fundación está sometida, entre otra, a la siguiente legislación: Ley 50/2002 de fundaciones y su normativa de desarrollo, la Ley 49/2002 de Régimen Fiscal de las Entidades sin Fines Lucrativos y por el Real Decreto 1491/2011,  por el que se aprueban las normas de adaptación del Plan General de Contabilidad a las entidades sin fines lucrativos. Además de cumplir con las obligaciones laborales y fiscales, presenta los informes requeridos y rinde cuentas al Protectorado de Fundaciones, del  Ministerio de Cultura y Deporte.

Su objetivo es la difusión de la cultura y la historia aeronáutica, así como conservar el patrimonio aeronáutico español, manteniendo en vuelo el mayor número posible de aeronaves de su colección. Dichos aviones se exhiben según un programa anual de demostraciones en vuelo abiertas al público. Su actividad aérea está sujeta a la normativa aeronáutica de seguridad vigente en España.  Sus aeronaves gozan del reconocimiento de “Aviones Históricos” por parte de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA). 

El objetivo final de esta campaña es la puesta en vuelo del avión Texan-25, objetivo que sólo se alcanzará si se superan las cinco fases intermedias propuestas.

Con el propósito de dar la mayor transparencia a la campaña y para que esta pueda ser auditada con mayor facilidad, sólo se admitirán los donativos realizados en las páginas web

www.mantenlosenvuelo.com y www.texan25.com

Inicio de la campaña 10/2/2020

Finalización de la campaña 10/2/2021

Fases de la campaña

Primera Fase

La primera fase denominada “Bancada” servirá para verificar si hay un verdadero interés socio-cultural en restaurar y volver a poner en vuelo el Avión.

Esta fase del proyecto nos permitirá financiar una nueva bancada para el motor del avión, así como planificar y comenzar los trabajos de restauración, reparación y los gastos derivados de esta fase

El importe objetivo para esta primera fase es de 7.332.77€

En el caso de no llegar a este primer objetivo en un plazo de tres meses desde el lanzamiento de la campaña, el proyecto se dará por cerrado y la FIO dará la opción a los donantes en este primer tramo de recuperar la donación realizada.  

Una vez cerrado el proyecto por no haber llegado al objetivo marcado en esta primera fase, los donativos no reclamados por sus donantes en el registro de donaciones serán, en cualquier caso, siempre destinados a la continuación del proceso de restauración del avión Texan 25 hasta donde estos fondos no reclamados lo permitan.

En el caso de que el proyecto sí alcance los objetivos de la primera fase, se entenderá que la acción es del interés público y pasara a la segunda fase, por lo que los donativos serán destinados a los recursos detallados anteriormente y la opción de devolución quedará anulada.

La segunda Fase

La segunda fase denominada “Cigüeñal” servirá para realizar los trabajos relativos a la restauración del motor y otros componentes así como los gastos derivados de esta fase.. No se iniciará esta segunda etapa si previamente no se alcanzaron los objetivos de la primera.

Una vez activada esta segunda fase los donativos no serán retornados y los fondos recaudados se destinarán principalmente a la adquisición y montaje de un nuevo cigüeñal para el motor y sus componentes, así como sus gastos derivados.

El importe objetivo para esta segunda fase es de 20.665.08€

La tercera Fase

La tercera fase denominada “Carenas” servirá para realizar los trabajos de restauración del carenado del motor y las carenas y mecanismos de extensión/retracción del tren de aterrizaje así como los gastos derivados de esta fase.

Esta fase se ejecutará una vez alcanzados sus objetivos, momento en el que se dará paso al inicio de la cuarta fase.

El importe objetivo para esta tercera fase es de 28.664.46€

Cuarta Fase

La cuarta fase será denominada “Cabina de mando” En esta fase el objetivo es restaurar  las partes dañadas de la cabina, como son los asientos de los pilotos, los instrumentos de vuelo y su puesta a punto, así como la pintura de las distintas partes restauradas del avión, y todos los gastos derivados de esta fase.

El importe objetivo para esta cuarta fase es de 29.997,69€

Llegado al importe final de esta cuarta fase, el Avión estará listo para volver a surcar los cielos.

Quinta Fase

Tramitación de permisos para el vuelo de la aeronave.

La campaña se dará por concluida 12 meses después del inicio de la misma, y los recursos alcanzados serán destinado a cada uno de los tramos detallados.

Una vez finalizada la campaña y el caso de no haber llegado a la quinta fase, la FIO buscará otras fuentes de financiación para la consecución del proyecto.

Una vez alcanzado el objetivo de volver a poner en vuelo el Texan 25, el proyecto se dará por finalizado.

Todos los costes evaluados en el presupuesto de esta campaña son aproximados y fijados en el comienzo de la acción, por consiguiente, pueden verse sujetos a cambios y variables a la finalización de la misma un año después de la fecha de lanzamiento.

La suma de los importes de todas las fases es 86.660€ ( a fecha de lanzamiento )

Una vez alcanzada la cifra, el proyecto se dará por finalizado y detenida la campaña de captación de donaciones.

Si al cumplirse el año del lanzamiento del proyecto no se hubiera conseguido el objetivo final, los importes recaudados desde la segunda a la quinta fase serán destinados única y exclusivamente a la restauración de la aeronave, siendo el patronato de la FIO quien determine la forma y modo de obtener nuevos recursos para finalizar dicha restauración.

Tienda On-line

Para esta campaña se van a producir diferentes artículos relacionados con el Texan 25 que ayude a dinamizarla. Parte de los beneficios de los artículos vendidos en la campaña serán destinados también a su restauración.

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